當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日晚10時(shí)15分，韓國首爾龍山區(qū)梨泰院發(fā)生了大規(guī)模踩踏事故。

截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間31日上午6時(shí)，事故已經(jīng)造成154人死亡（女性98人，男性56人）、33人重傷、116人輕傷、合計(jì)303人。

逝者大多為20多歲的年輕人。

目前，已確認(rèn)，有4名中國人遇難。

本次事件也是韓國繼2014年世越號(hào)事件后造成傷亡人數(shù)最多的應(yīng)急事件。

01

時(shí)隔3年，韓國終于迎來了可以不戴口罩的戶外線下活動(dòng)。

于是萬圣節(jié)前夜，數(shù)以萬計(jì)的人涌向了在韓國如同“萬圣節(jié)象征”一般的梨泰院地區(qū)。

現(xiàn)場的密集程度真是難以形容，每個(gè)游客見縫插針一樣的走著，一絲空隙都沒有。

事故發(fā)生地是一條狹窄下行斜坡上，寬度只有4米左右，但是卻擠進(jìn)來幾百甚至上千人。

在不斷擁擠和推搡的人群中，有人不慎摔倒，導(dǎo)致周圍的人成片跟著摔倒，后面的人群產(chǎn)生了疊加，踩踏事故就此發(fā)生。

根據(jù)韓聯(lián)社對(duì)現(xiàn)場民眾的采訪，當(dāng)時(shí)“小巷過于擁擠，人進(jìn)不去也出不來”，場面一度“無法控制”，后來有人突然倒下……然后人群向多米諾骨牌一般，迅速往下跌到。

但更可怕的是，此時(shí)，逆向而來的人并不知道前方發(fā)生了事故。

他們只覺得興奮和刺激，不斷逆行往前擠壓，并推著人群往前走。

前方擁擠不堪，后面不斷施壓，中間動(dòng)彈不得，現(xiàn)場完全失控。

此時(shí)，驚叫聲，哭喊聲，求救聲，不絕于耳。

有很多親歷者表示，他們被人潮席卷著、動(dòng)彈不得，根本無法憑自己的意志移動(dòng)。

有親歷者描述了這地獄一般的景象：

“人們不斷地下壓，越來越多的人倒在地上，我也以為自己要被壓死了。”

“人們一個(gè)接一個(gè)地倒下，疊了五六層，就像墳?zāi)挂粯印?rdquo;

“有些人逐漸失去了知覺，有些看上去已經(jīng)死了。”

此時(shí)，人已經(jīng)不像人了，像一個(gè)個(gè)沒有生命的物件一樣。

事故發(fā)生后，韓國警方、消防當(dāng)局以及周邊商家的安保人員緊急出動(dòng)進(jìn)行救援。但由于人潮實(shí)在太過于密集，救援一開始幾乎無從下手。

出動(dòng)的消防隊(duì)員和警察試圖救出被壓在人群下方的受害者，但人群像麻花一樣纏在一起，下方的人被緊緊地夾住。

警察對(duì)此束手無策，只能在外圍將最窒息的人拉出來。

但根本拖不動(dòng)。

一個(gè)警察絕望地說：我真想多救一個(gè)人，但根本無能為力。

很多遇難者根本救不過來，只能將他們的尸體擺成一排，蓋上被單，等待家屬認(rèn)領(lǐng)。

02

據(jù)韓國警察廳方面30日通報(bào)，警方已就梨泰院踩踏事故成立了由475人組成的調(diào)查本部，由科學(xué)調(diào)查組、受害者保護(hù)組和專門調(diào)查組三個(gè)小組構(gòu)成。

目前，踩踏事故的現(xiàn)場處理已告一段落，警方也掌握了設(shè)置在事故發(fā)生地附近的多個(gè)監(jiān)控鏡頭拍攝的影像，將對(duì)此進(jìn)行分析。

據(jù)了解，警方還掌握了社交網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上發(fā)布的事故現(xiàn)場視頻，重新梳理了事故發(fā)生時(shí)的情況。

發(fā)生踩踏事故的小巷是一個(gè)寬約3.2米、長約45米的斜坡，事故發(fā)生時(shí)，整條小巷都擠滿了人。當(dāng)時(shí)這大約18平方米的空間里有300多人，本次事故的死傷者都是在這一段當(dāng)中。

另據(jù)踩踏事故幸存者和目擊者描述，在事故發(fā)生時(shí)，現(xiàn)場人流非常密集，曾聽到有人說“推”，還有人說“我們這邊更用力推”。

之后就出現(xiàn)了人群因站在斜坡上而如多米諾骨牌般倒下的情況。密集的人群層層倒下，被壓在下面的人們根本無法動(dòng)彈，最終釀成了慘劇。

一位身處現(xiàn)場的中國親歷者在某平臺(tái)上描述了當(dāng)時(shí)的場景：

“當(dāng)時(shí)狀況多慘烈你們可能想象不到，感覺幾百斤石頭壓著自己……”

“右邊的女生因?yàn)閭€(gè)子矮，直接咽氣了……后邊的外國男生吐在我身上，前面的女生一直哭……就死在面前。”

她眼睜睜看著別人在自己面前倒下，死去，卻無力相救。

后來她死里逃生，但腿上的淤青，讓我們膽戰(zhàn)心驚。

渾身發(fā)抖，后怕、恐懼、呼吸不暢，被救之后再回想起那種畫面，又有了那種窒息感。

值得警惕的是，踩踏事故離我們并不遠(yuǎn)！

2005年1月，印度一個(gè)宗教集會(huì)場所，發(fā)生踩踏事件，死亡人數(shù)超過300人。

2010年11月，柬埔寨首都金邊鉆石橋的踩踏事故，遇難者人數(shù)高達(dá)347人。

2010年11月29日，位于新疆阿克蘇市杭州大道的阿克蘇第五小學(xué)發(fā)生踩踏事故，近百名孩子受傷被送往醫(yī)院。

2014年9月26日，昆明明通小學(xué)發(fā)生踩踏事故，導(dǎo)致6人死亡，26人受傷。

2014年12月31日晚23時(shí)35分許，上海外灘陳毅廣場發(fā)生擁擠踩踏事故，造成36人死亡。

生命并沒有我們想象中的那般堅(jiān)不可摧，飛來橫禍，疾病摧殘，都足以讓你和親人永不復(fù)見。

03

韓國踩踏事件，一夜之間震驚全球，也讓無數(shù)的普通人，體會(huì)到了什么叫世事無常。

每一次這類的悲劇事件發(fā)生，都會(huì)讓人心痛不已。

但，心痛和悲傷之后，我們更多的，是要反思。

反思那些悲傷之下的疏漏，看見那些慘劇后面的成因，然后，對(duì)生命激起足夠的重視。

四川山洪爆發(fā)，7死8傷，令人痛心。

事故的發(fā)生地，四川彭州龍門山鎮(zhèn)龍漕溝，根本就不是一個(gè)景區(qū)，而是屬于未開發(fā)景區(qū)，沒有任何旅游設(shè)施配套。

不僅如此，還容易發(fā)生泥石流、山洪等自然災(zāi)害。

為了提醒游客不要去打卡，龍門山鎮(zhèn)政府操碎了心，多次發(fā)文倡議禁止下河。

在龍漕溝周圍布上了鐵絲網(wǎng)，掛上警示牌。

無奈，不聽勸的游客一茬接一茬。

為了進(jìn)去玩，還把鐵絲網(wǎng)弄爛。

但是意外，從不和人談僥幸。

《西藏生死書》有這樣一句話：“接近死亡，可以帶來真正的覺醒和生命觀的改變。”

逝者已矣，生者除了要善良，要冷靜之外，更要學(xué)會(huì)敬畏，學(xué)會(huì)保護(hù)自己。

不去人多的地方湊熱鬧，不到危險(xiǎn)的地方做逗留。

生命有時(shí)脆弱得令你難以想象。

敬畏生命，尊重生命，珍惜當(dāng)下的一切，不要心存僥幸，這才是我們行走世間，最安全的通行證。