如果你認(rèn)為白外渡橋是一座普通的橋，那么你就錯(cuò)了！你不知道吧，就讓上海夏令營的小編告訴你吧！

    外白渡橋，是中國的第一座全鋼結(jié)構(gòu)鉚接橋梁 和僅存的不等高桁架結(jié)構(gòu)橋，同時(shí)也是自1856年以來在蘇州河河口附近同樣位置落成的第四座橋梁。由于處于蘇州河與黃浦江的交界處，因此成為連接黃浦與虹口的重要交通要道?，F(xiàn)在的外白渡橋于1908年1月20日落成通車。由于其豐富的歷史和獨(dú)特的設(shè)計(jì)，外白渡橋成為上海的標(biāo)志之一，同時(shí)也是上海的現(xiàn)代化和工業(yè)化的象征。1994年2月15日，上海市人民政府將外白渡橋列為優(yōu)秀歷史保護(hù)建筑之一。在上海這樣一個(gè)日新月異的城市里，外白渡橋仍舊散發(fā)著獨(dú)特的魅力。自1908年落成后，外白渡橋便是成為上海天際線的組成部分。

    關(guān)于橋名“外白渡橋”的來源至今仍存在著許多的爭論，現(xiàn)今已知最早是由上海工部局在1873年對原先木橋的稱呼。其中最為廣泛認(rèn)可的解釋便是：“任何河流的上游稱之為里，反而言之河流的下游則為外。”在學(xué)者薛理勇的《外灘的歷史和建筑》一書中有如下的表述：在一些情況下，漢語的內(nèi)部和外部，指的是距離某一點(diǎn)的遠(yuǎn)或近的程度。這種用法至今仍舊可見于上海的一些地方，而外白渡橋即屬于此類。因此更靠近上游的便稱為里白渡橋，而位于河口的，便自然而然的稱作為外白渡橋。

    作為一座全鋼結(jié)構(gòu)的橋梁，外白渡橋在普通人眼中，它始終硬朗，每天都有近3萬輛次的車從它身上駛過?；蛟S是城市面貌每天都有新的亮點(diǎn)出現(xiàn)，在此次大修之前，人們對這一百年城市地標(biāo)已漸漸地有點(diǎn)熟視無睹，只是想當(dāng)然認(rèn)為它是城市交通的一個(gè)樞紐。