1.放松地騎行，當(dāng)車溜至差不多停下來(lái)或輕剎前閘時(shí)，（輕輕抓住手把，肘部和膝蓋彎曲），哪樣感覺都很輕松自在。帶些微傾斜的地面上更是最好的練習(xí)場(chǎng)地。

 

　　2.用你一只“好腳”放在前面，保持兩腳踏的水平（就象鐘表里3點(diǎn)和9點(diǎn)的位置），好腳就是你喜歡的那只腳，通常和你喜歡的手是同一邊的，但并非總這樣。如果不太確定，就想想當(dāng)你……滑行的時(shí)候哪只腳會(huì)自動(dòng)地放前面，那就是你的好腳。用這只腳輕輕地給腳踏加力——剛好能讓車子前進(jìn)就夠了。

 

　　3.同時(shí)，死死捏住前閘阻止前進(jìn)的動(dòng)作。

 

　　4.與此同時(shí)同時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)你的前輪偏向你“好腳”的那邊。剛開始也許會(huì)過(guò)度轉(zhuǎn)向，放心，只需有足夠的角度讓車子保持平衡就行了，你將會(huì)感覺到那個(gè)平衡點(diǎn)的位置。

 

　　5.在所有這些力量下保持平衡。你竭力讓自己在前進(jìn)與跌落之間保持懸浮狀態(tài)，就象在等量練習(xí)中肌肉組織互相抗?fàn)巺s不移動(dòng)。

 

　　6.假如你開始往好腳那邊掉了，就直直地轉(zhuǎn)動(dòng)車輪并松開車閘和腳踏。這會(huì)輕微地釋去你的自重（有時(shí)是車的）并重獲平衡。如果你開始往另一個(gè)方向掉，則更要重壓腳踏，死捏車閘，這能變?yōu)槟阆蚯暗牧α俊?br />

　　當(dāng)自我感覺不錯(cuò)的時(shí)候你可以移師平地，這樣能學(xué)習(xí)怎樣用你的膝蓋保持平衡。如果沒有這些，即使你騎過(guò)自行車車也很難明白，別指望能在頭二三十次的嘗試中靜止很長(zhǎng)時(shí)間。當(dāng)你試著在停滯中保持平衡時(shí)，本能地會(huì)盯著手把前后動(dòng)，這很糟糕，會(huì)造成一些稱之為掌舵不穩(wěn)的后果。相反，把你的腦袋和胳膊側(cè)向一邊控制車子，會(huì)得到一些稱之為爽的效果。

 

　　典型的車上重量分配：身體百分之六十在后部，百分之四十在前部。這種安排在大部分情形下能最好地推進(jìn)和牽引。