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新航道夏令營(yíng)介紹世界上最刺激恐怖的鐵路干線。

開往云端的火車，阿根廷
這條建于1932年，全長(zhǎng)270英里的鐵路干線，是南美最令人期待的鐵路旅程之一。每周歷時(shí)16小時(shí)的旅程它都會(huì)從阿根廷的辛巴達(dá)開始。起初，鐵路的建設(shè)只是出于經(jīng)濟(jì)原因，而如今它則是一條用于觀光旅游的鐵路專線。列車一路上途經(jīng)了煙草種植區(qū)、低地牧場(chǎng)和眾多橋梁，隧道，最后駛過(guò)海拔4200米la polvorilla高架橋，是世界上海拔第三的鐵路干線。

懷特通道和玉康窄軌鐵路，加拿大和美國(guó)
這條全長(zhǎng)110英里的鐵路連接了阿拉斯加的斯卡圭港和加拿大的懷特霍斯，于1900年竣工，整條干線途經(jīng)了許多險(xiǎn)峻的山地、冰川、橋梁和瀑布。
魔鬼的鼻子，厄瓜多爾
“魔鬼的鼻子”干線連接了安第斯山脈附近的alausi和哥倫比亞的帕爾米拉，全長(zhǎng)約50英里。火車緩慢的運(yùn)行使游客有足夠的時(shí)間欣賞沿線的風(fēng)景，而被人們稱為“魔鬼鼻子”的路段只是火車攀爬陡坡，整條干線中的一部分。

喬治敦環(huán)形鐵路，美國(guó)
全長(zhǎng)僅4.5公里的喬治敦環(huán)形鐵路，百年來(lái)一直都受到世界游客的歡迎。整條干線從美國(guó)的喬治敦到鄰近的城鎮(zhèn)—silver plume，途經(jīng)海拔600英尺的高地和壯觀復(fù)雜的山地，于每年4-12月正常運(yùn)營(yíng)。
死亡鐵路，泰國(guó)
二戰(zhàn)期間，日軍曾強(qiáng)迫大批戰(zhàn)俘和勞工在此興建這條從曼谷到緬甸，全長(zhǎng)258英里的鐵路干線，據(jù)后來(lái)統(tǒng)計(jì)在修建的過(guò)程中曾數(shù)萬(wàn)人喪生。干線沿線遍布著陡峭的懸崖和眾多險(xiǎn)峻的木橋。由于之前留下的眾多戰(zhàn)爭(zhēng)遺跡，北碧也因此成為泰國(guó)重要的旅游地區(qū)。

班本橋干線，印度
班本橋長(zhǎng)1.1英里，是印度最長(zhǎng)的海上橋，橋上駕著連接印度大陸和班本島上，印度教圣城—拉梅斯沃勒姆鎮(zhèn)的鐵路干線。
竹列車，柬埔寨
竹列車是柬埔寨人民用自己的雙手利用竹子和廢棄零件在偏遠(yuǎn)的荒野創(chuàng)造的交通工具。這條簡(jiǎn)陋的交通干線全長(zhǎng)25英里，用小型的發(fā)電機(jī)帶動(dòng)載運(yùn)車，整段旅程用時(shí)約一小時(shí)。由于竹列車只有一條軌道，所以兩輛交會(huì)的載運(yùn)車不能同時(shí)經(jīng)過(guò)。

the cumbres and toltec scenic railroad，美國(guó)
這座于夏季運(yùn)營(yíng)，從新墨西哥州的查馬開往cumbres pass的落基山南部干線，是美國(guó)海拔最高的鐵路干線。沿途經(jīng)過(guò)許多環(huán)道，棧橋和隧道，在穿越達(dá)托爾特克峽谷后，最終到達(dá)科羅拉多州的安東尼托。

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