雙腳加壓
這次我們聊聊”雙腳加壓”.通常提到雙腳給板子加壓時(shí),我們會(huì)下意識(shí)地想到雙腳給板子施與同樣的力量。這樣的施壓僅限于我們站在平地上，即當(dāng)我們垂直站立在水平線上。我們?cè)谘┑郎匣袝r(shí)，雙腳對(duì)雪板加壓的形式與平地站立有很大的不同。一般來(lái)說(shuō)，滑行中做轉(zhuǎn)彎運(yùn)動(dòng)時(shí)，山下腳的壓力會(huì)比山上腳大一些。山上腳的壓力大于山下腳的情況幾乎沒(méi)有，如果有的話，那只能是出現(xiàn)在特定的練習(xí)動(dòng)作里。既然我們滑彎時(shí)，雙腳的壓力強(qiáng)度不同，為什么我們使用雙腳加壓（或者施壓）這樣的術(shù)語(yǔ)呢，這樣講的目的是說(shuō)明兩只腳給雪板加壓不是孤立的動(dòng)作，而是一個(gè)相互配合的整體動(dòng)作：即，山下和山上腳對(duì)雪板加壓力度的大小雖然不同，但是兩只腳加壓的動(dòng)作不是孤立，而是相互配合的，這種配合是為了身體整體的運(yùn)動(dòng)。換言之，為了身體整體平衡的運(yùn)動(dòng)，達(dá)到驅(qū)動(dòng)雪板轉(zhuǎn)彎的目的，兩只腳需要相互配合，以山下腳為主，山上腳為輔，根據(jù)滑行速度和離心力的大小，合理地支撐身體達(dá)到平衡。
下面根據(jù)個(gè)人滑行平行式的體會(huì)，詳細(xì)說(shuō)明一下滑行時(shí)，外腳（山下腳）和內(nèi)腳（山上腳）的作用。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，外腳的作用是維持轉(zhuǎn)彎的力量，讓身體保持平衡不倒，內(nèi)腳來(lái)引導(dǎo)轉(zhuǎn)彎的方向。換句話說(shuō)，山下腳是汽車的油門(mén)，山上腳是方向盤(pán)！當(dāng)然，山上腳作為方向盤(pán)控制方向時(shí)，不是一點(diǎn)都不加力，根據(jù)需要山上腳也要給雪板施加壓力。那么如何有效使用山上腳呢？需要借助一個(gè)合理的滑行站姿來(lái)向雪板傳遞壓力，同時(shí)充分吸收雪面對(duì)雪板的阻力。轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，如果站姿不穩(wěn)定左右亂晃，雪板就無(wú)法準(zhǔn)確地承受來(lái)自雪面的壓力。例如，當(dāng)重心后置即后坐時(shí)，腳部會(huì)喪失微調(diào)的能力，這時(shí)如果用身體整體的傾倒來(lái)調(diào)整立刃，就非常容易失去平衡，相信，大家都有過(guò)這樣摔倒的經(jīng)歷，尤其是在初學(xué)階段。
把上面的描述總結(jié)一下，基于合理的滑行站姿，讓山下腳施壓與雪板，讓山上板有效地引導(dǎo)滑行方向；換言之，讓山下腳施壓與雪板引發(fā)做出合理的滑行站姿，引導(dǎo)山上板來(lái)控制轉(zhuǎn)彎的方向。雖然現(xiàn)在的大頭板被加壓后，雪板變形能自動(dòng)滑出彎，但是不等于雪板就完全地自動(dòng)地有方向。高水平的滑雪者在入彎后，以合理的站姿驅(qū)動(dòng)并控制雪板立刃，能更主動(dòng)地控制雪板的滑行方向。能否做出這個(gè)合理的滑行站姿取決于你對(duì)內(nèi)腳（山上腳）加壓與控制山上板的功夫！
在C彎的后半個(gè)彎里，雪板斜坡向下滑行時(shí)，假想：山下腳的大拇指外側(cè)和腳后掌的內(nèi)側(cè)連成一條線，壓力全部集中在這條線上，這條線的朝向要和板刃的朝向一致；另一方面，山上腳的小拇指外側(cè)要和腳后掌的外側(cè)連成一條線，山上腳的壓力要集中在這條線上，這條線的朝向要在板刃朝向的內(nèi)側(cè)一些（也就是山上板的板頭要往山上旋轉(zhuǎn)的意思）。如果，內(nèi)板不做這樣的運(yùn)動(dòng)，而只是隨著外板加壓而加壓，會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象呢（中級(jí)水平者要注意閱讀以下文字），內(nèi)板板頭會(huì)直接切雪，會(huì)出現(xiàn)雙板的板頭分開(kāi)，板距呈V字狀。還有一種情況，如果內(nèi)板頭不往山上旋轉(zhuǎn)，就會(huì)出現(xiàn)板頭相互打架，板尾分開(kāi)倒V字的情景。前者容易出現(xiàn)在中級(jí)水平者身上,因?yàn)槟阋呀?jīng)開(kāi)始知道如何立刃加壓了，后者會(huì)出現(xiàn)在初學(xué)者身上，因?yàn)槟氵€不會(huì)主動(dòng)地驅(qū)動(dòng)雪板，尤其是山上板！無(wú)論哪種情況這樣的板型是導(dǎo)致滑行中板子顫抖的一個(gè)原因。
觀看那些真正的高手們滑平行轉(zhuǎn)彎時(shí)，尤其是大彎和中彎時(shí)(如果你在雪道上看不到，可以看我土豆網(wǎng)上翻譯的視頻)，入彎時(shí)，內(nèi)板會(huì)有往回收的動(dòng)作，這樣做的目的是讓雙板的滑行方向一致，順利做出這個(gè)動(dòng)作，必須有內(nèi)腳加壓的配合！
尤其是在滑卡賓彎時(shí)，強(qiáng)調(diào)身體的朝向和板頭的朝向要一致，如果雙板頭錯(cuò)開(kāi)，也會(huì)導(dǎo)致外肩落后，反之亦反，如果站姿不對(duì)，外肩落后，外板頭肯定也會(huì)落后于內(nèi)板頭，滑卡賓彎時(shí)，必須要減少這個(gè)雙板頭距離差，所以能否靈活使用內(nèi)腳是通向滑出優(yōu)美的卡賓彎必須要過(guò)的一關(guān)！要想練就靈活使用內(nèi)腳的功夫，需要從滑行站姿開(kāi)始！
