昨日，銅車馬在上海世博會中國館與參觀者見面。記者 魏影 攝

　　昨日(6月1日)，出土30年的“秦俑館一號銅車馬”首次離開陜西西安，千里迢迢來到黃浦江畔，在上海世博園精彩亮相，成為又一件中國館鎮(zhèn)館之寶，展示中華五千年文明史的燦爛光輝。據(jù)悉，這件國寶級文物將“坐鎮(zhèn)”于中國國家館49米層“國之瑰寶”展區(qū)，一直持續(xù)到世博會閉幕，中外游客可近距離欣賞一飽眼福。

　　身著長襦、腰間佩劍的馭手全神貫注平視前方，4匹駿馬目似懸鈴，姿態(tài)昂揚。很難想象得出，若舉策揚鞭，秦始皇坐在上面是何等的氣勢。昨日，記者在中國館安置銅車馬的鋼化玻璃展廳提前一睹銅車馬的風(fēng)采。

　　在世博會參觀過國家館的游客，還在對重量級文物《清明上河圖》的真跡津津樂道之時，昨日上午，上海世博會執(zhí)委會常務(wù)副主任、上海市常務(wù)副市長楊雄和陜西省副省長景俊海共同為“一號銅車馬”在中國國家館開展剪彩，中國館又一件鎮(zhèn)館之寶“秦俑館一號銅車馬”精彩亮相。

　　1980年底，在陜西臨潼出土了兩乘“秦陵彩繪銅車馬”。這兩件珍貴的秦代青銅器，如真車馬一半大小，因造型精妙絕倫、工藝高超復(fù)雜，被譽為“青銅之冠”。這次在中國館展出的為“一號銅車馬”。

　　曾經(jīng)塵封地下兩千年的銅車馬，破損銹蝕嚴重，殘片多達3000多片，陜西秦俑博物館的考古工作者和文物專家經(jīng)過8年研究、保護和修復(fù)，1988年將兩乘車馬全部修復(fù)完成。二十年來，銅車馬駐守陜西臨潼兵馬俑博物館，接待了全世界超過五千萬的觀眾前來參觀。這是它出土30年后首次邁出秦俑博物館大門，整裝出巡東海之濱。

專家支招

拿到預(yù)約券進入中國館的游客可近距離欣賞銅車馬的風(fēng)采。如何全方位欣賞這件國之瑰寶？昨日，兵馬俑博物館館長吳永琪給游客支招。

一看造型

從造型藝術(shù)上看，銅車馬是皇室御用的馬車，游客可以從車型結(jié)構(gòu)、馬和車的聯(lián)系上欣賞，體味古人是如何乘車的。御官俑的塑造，體現(xiàn)了秦代藝術(shù)家的深刻觀察力和造詣極高的表現(xiàn)力。

二看彩繪

從彩繪可以欣賞到秦代通行的幾何紋、云紋，這些對藝術(shù)設(shè)計、紡織印刷等專業(yè)的游客都會有很大的啟發(fā)。同時，銅車馬還體現(xiàn)了古人“天圓地方”的宇宙觀念，那方輿、圓蓋及30根車輻，恰好就吻合了“輪輻三十以像日月”，“輿方法地，蓋圓象天”之說。

三看工藝

看銅車馬的工藝造詣，這在現(xiàn)在來說也是技術(shù)超前的。無論在青銅冶鑄技術(shù)上，還是在焊接、金屬冷加工和裝配技術(shù)上都已達到令人無比驚嘆的程度，表明秦始皇統(tǒng)一全國后科學(xué)技術(shù)有了很大的進步。

傘蓋不到1.5平方米，最薄處僅1毫米厚，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)其采用了鑄鍛結(jié)合的工藝。即先鑄出一圓形銅片，拱曲部分采用加熱鍛打而成，這一新工藝為考古史上首次發(fā)現(xiàn)，“即使是現(xiàn)在拿到任何鍛造廠去都會很驚訝?！眳怯犁髡f。同時，每個零件之間都是可換的，古人通過鑄接法、紐環(huán)連接等方法，把幾千余個零部件組成了一乘銅車馬，其精美的程度，使現(xiàn)代人看后也不禁蹺起大拇指，盛贊兩千多年前高超的連接工藝。